Pour la 37e année consécutive, le garagiste agaunois Charly Bossonnet s’est rendu en voiture au Grand Prix de Monte-Carlo, où il a ses habitudes.
Histoire d’une passion…. Depuis les années 60, ce sympathique «self made man» a retapé plus de 50 voitures anciennes, dont il a prêté certaines au théâtre du Croûtion pour «Les Brigades du Tigre».
A 80 ans, Charly Bossonnet affiche la grande forme. Alors qu’il avait décidé d’arrêter de retaper de prestigieux «vieux clous», sa passion depuis 50 ans, il vient de s’y remettre avec une Fiat 500 jaune canari.
«La passion est plus forte, et je m’emm… à ne rien faire !» Son parcours est impressionnant, depuis ses jeunes années dans les hauts de Martigny, élevé par ses grands-parents, au statut de propriétaire de l’une des plus belles collections de voitures anciennes de Suisse.
Fou d’automobiles depuis son apprentissage en 1949, ce Valaisan pure souche a travaillé dès 1955 chez Opel, sa marque fétiche, à Saint-Maurice. Dans les années 1947-48, il a participé à de nombreuses courses de côte à moto.
Des véhicules d’exception mis à disposition du spectacle
Il s’est mis à son compte en 1967 et a acheté son garage actuel de la rue du Simplon à Saint-Maurice en 1971. Garage repris il y a quelques années par ses deux fils.
Merveilleuses mécaniques Un hangar adjacent contient les merveilleuses mécaniques collectionnées depuis des décennies : Vauxhall, Opel, Lotus, Ford T, Alfa Romeo, Ferrari. Mercedes, Renault, Citroën…
Plus de 40 véhicules, parmi lesquels quelques motos d’un autre âge, sont alignés au garde à vous devant le maître des lieux qui les connaît toutes sur le bout des doigts puisqu’il les a toutes retapées. Des doigts dont il a laissé deux extrémités dans les pales d’un ventilateur de moteur un jour de distraction !
Mais d’où viennent toutes ces merveilles rutilantes ?
«C’étaient des épaves, trouvées le plus souvent par des vanniers ou autres maquignons dans des vieilles granges, le plus souvent en France mais également en Suisse. Je ne vous dis pas les milliers d’heures consacrées à les remettre en état !»
Pour financer cette passion, Charly Bossonnet en a revendu une quinzaine. «Et elles roulent toutes ! Une batterie, de l’essence, et départ !», insiste le jovial retraité qui aura échappé de peu aux complications des voitures actuelles bourrées d’électronique : «Avant on réparait tout, mais maintenant…»
Christian Guhl
"Le Zebre" création 1909 disparition 1931
Le Zèbre est un constructeur automobile français de 1909 à 1931 installé à Suresnes, puis à Puteaux. La société est fondée par Jules Salomon avec Georges Richard grâce à un financement provenant de Jacques Bizet, le fils du compositeur Georges Bizet.
En 1909 il se révèle être une véritable voiture populaire, notamment en raison de son prix 3’000 Francs.
La Ford T est une automobile produite par la Ford Motor Company de Henry Ford entre 1908 et 1927
La Ford T fut désignée voiture la plus importante du xxe siècle au terme d’un sondage international.
Petit cours de mécanique ancienne de Charly Bossonnet à Fabrice Bruchez avant le départ des véhicules pour le Bouveret.
